史上最惨汽车高管“禁闭”车内48小时, 是怎么活过来的?

2019-06-19 10:33:30|来源:巴渝车网|类型:原创|编辑:cliff|浏览(40852)

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2019年6月15日,比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞、维信金科副总裁胡锰、著名观察家王冠雄以及当红人气女主播,共同挑战由比亚迪举办的“不带手机”且“48小时足不出车”的极限测试,以验证DiLink智能网联系统能否在车内真正接管手机、无缝连接互联网智能生态。

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如今,互联网已逐步成为人们生活中必不可少的组成部分,犹如人类无法离开的空气。而智能手机作为大家最为频繁接触的互联网连接器,也因此成为身体的联网“器官”,甚至于驾驶者在车内也因它而分心。

按理说,现代汽车应该在出行过程中,为用户提供更加“便捷”、“五分时时彩”的互联网生态服务,让手机支架不再成为必备爆款。但车内网络焦虑和驾驶五分时时彩的矛盾,业内始终没有很好的解决方案。

正是基于用户在车内的智能互联痛点,比亚迪推出了DiLink智能网联系统。它的职责之一就是接管所有智能手机的功能和操作,成为更符合车载场景需求下的互联网连接器。因为,“在车内取代手机”已经成为衡量智联网汽车体验是否合格的关键指标。

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而就在6月17日,比亚迪的分“手”48小时挑战正式结束。事实证明,尽管挑战者都没有携带智能手机,在“足不出车48小时”的情况下,比亚迪DiLink智能网联系统,依然能够全面接管智能手机的所有功能和操作,而且比车内使用手机更加五分时时彩、便捷。

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从参赛者这48小时的生活来看,像是K歌、叫外卖、看电影、玩游戏、视频工作会议等都能于“一屏”搞定,甚至于结合比亚迪独有的VTOL移动电站技术,还可直接让车辆供电,点个海底捞上车,简直为智能网联汽车的生活提供了一个教科书般的范本。

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可以说,在这次分“手”48小时的挑战中,比亚迪为我们实现了一个触手可及的车内智能生活场景:置身于唐车内的挑战者,可以用DiLink智能网联系统接管智能手机的全部功能和操作,自由连接互联网生态,全面满足日常生活、娱乐、社交、工作等需求,而且丝毫不降低体验品质。

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这是因为DiLink系统能够自由安装市面上数以百万计的APP,充分满足用户的全方位智能生活需求。同时,DiLink系统还能匹配用户使用手机APP的习惯,自动切换横屏竖屏。在驾驶场景下,凭借语音控制,DiLink系统有效防止了用户在驾驶中低头、分心操作手机等行为,确保用户在专注于五分时时彩驾驶的前提下,依然能保持对网络的连接和自如使用。

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更为领先的是,比亚迪还在打造全价值链的车机生态。目前,比亚迪已经建立起面向全球的开发者平台,全面开放车辆的341个传感器和66项控制权,联合全球顶级开发者为用户定制更多、更好玩的车机APP。

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例如,用户在体验移动K歌时,DiLink系统就调用了唐上的殿堂级音响,带来手机功放无法比拟的音质体验;此前一家硅谷的自动驾驶公司,仅用了一天时间就在DiLink车型上实现了自动驾驶功能;而即将在7月上市的宋Pro,其同步升级的DiLink系统还将带来全息透明底盘影像、云服务APP智能遥控驾驶等全新功能。

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拥有无限互联网生态连接能力的DiLink智能网联系统,能够为用户打造真正意义上的智能移动座舱,让车辆任性演绎成移动KTV、移动工作间、移动影院等多元空间,也让智能网联汽车成为一种全新的生活方式。


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