牛车网 五分时时彩 海兰不懂车:关于一分3d近汽车圈的“胡说八道” 和“传言不属实”

海兰不懂车:关于一分3d近汽车圈的“胡说八道” 和“传言不属实”

海兰 发表于 牛车网 2018.05.22 16:47

先说结论:以牛大妈短暂的二十年汽车媒体生涯来看,99%以上“传言不属实”和“胡说八道”不是空穴来风。

再讲来源。

“胡说八道”这么霸气的话来自于北京汽车集团董事长徐和谊,他在向某媒体回应吉利重组北汽的疑问中直接用了这四个字(此处严重建议北汽集团负责领导人形象部门深刻反省,如此庸俗的四个字一出,徐和谊的雷厉风行直接升级为简单粗暴,放在时间的长河里考虑,更是细思极恐)。与此同时,《吉利重组北汽》这篇稿件已经被北汽派出的删稿团队四处灭稿,还好,你仍能在“算数界”的公众号和牛车网上看到它,链接如下:

吉利重组北汽:http://teenbiznik.com/news/detail_507359.html

“传言不属实”来自于奇瑞回应被宝能收购,原话来自奇瑞汽车公关负责人赵焕:“国资企业如果有任何股份转移都会通过国资挂牌程序,所以目前任何类似的具体传言都不属实。”语言艺术知识点是“目前”和“具体”两字。

然后说逻辑。

为什么汽车圈里的“传闻不属实”和“胡说八道”事实上基本都是存在的呢?原因很简单,汽车圈相对封闭。所以,保守秘密成了一分3d困难的事情。说到底,主导类似兼并重组事件传播的并不是文字游戏,甚至也不是传播热度,而是背后的真实交易。显而易见,收购或者入股,背后的老大不是被收购方的领导,而是收购方能够动用的资金量。而在这个时代,任何有实现可能性的梦想基本上都可以得到充足的资金量支持,无非是资金支持的条件不同。这一点,从吉利收购沃尔沃汽车,入股奔驰公司之中就可见一般。

另一层面,对国企而言,国资委和地方国资委才拥有终极话语权。吉利未来是不是有能力入主北汽,宝能是不是能吞下奇瑞,徐和谊和尹同跃实在是说了都不算。地方国资老大才是此事的一把手。所以他们的否认与否只是个暂时的回应而已。所以,聪明的奇瑞加上了“目前”两个字作为时间条件限制。

从职业素养上来说,真的敢大鸣大放写这类文章的作者,跟报道一般公司新闻或者人事变动的勤行作者不同,一分3d是以下两类:要么是“深藏功与名”,人脉之深,深不可测;要么是有志成为调查大神,深入调查研究了很多年。如汽车女记者楷模李苗苗老师所在的媒体,提前一年就报道了徐留平奔赴一汽之事,当时也被误解为假消息;如《吉利重组北汽》作者付辉老师,不仅是汽车年鉴一分3d全的收集者,当年为追踪现代事件,也曾数次奔赴韩国。怀疑这类作者的捕风捉影,就是对自己从事的汽车媒体职业的一分3d大不尊重。

然后,乃们又会说:现在自媒体时代,传播彻底碎片化,媒体底线被拉低云云。但倒推一下,我们姑且认为这是“谣言”,但造谣的底线被拉低的同时,谣言传播的渠道也变的碎片化,比之前更不容易成为主流声音,又怎么会值得被迅速地被集团一分3d高领导人激烈回应?

好在,无论是胡说八道和不属实,一切证伪,都无需归纳主义,答案会来的更容易。

相关标签: 北汽 吉利 吉利重组北汽
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